一、引言

二、影響機(jī)油更換周期的因素

（一）設(shè)備使用頻率

1. 高頻率使用

• 如果高低溫交變試驗(yàn)箱經(jīng)常處于運(yùn)行狀態(tài)，壓縮機(jī)的工作時(shí)間長，機(jī)油在高溫、高壓和機(jī)械剪切等作用下的老化速度會(huì)加快。頻繁的溫度變化也會(huì)使機(jī)油的性能受到更大的影響，例如粘度變化、氧化加劇等。在這種情況下，機(jī)油的更換周期應(yīng)相對縮短。

• 一般來說，對于每天運(yùn)行時(shí)間較長且頻繁啟動(dòng)和停止的試驗(yàn)箱，壓縮機(jī)機(jī)油的更換周期可能在 6 - 12 個(gè)月左右。

2. 低頻率使用

• 當(dāng)試驗(yàn)箱使用頻率較低時(shí)，壓縮機(jī)的運(yùn)行時(shí)間相對較少，機(jī)油的老化速度相對較慢。但是，長時(shí)間的停機(jī)也可能會(huì)導(dǎo)致機(jī)油中的水分沉淀、雜質(zhì)沉積等問題，影響機(jī)油的性能。因此，即使使用頻率較低，也不能無限期延長機(jī)油的更換周期。

• 對于每月使用次數(shù)較少，每次運(yùn)行時(shí)間較短的試驗(yàn)箱，機(jī)油更換周期可以適當(dāng)延長至 12 - 24 個(gè)月。但在重新啟用設(shè)備前，建議對機(jī)油進(jìn)行檢查，如發(fā)現(xiàn)有異常情況，應(yīng)及時(shí)更換。

（二）工作環(huán)境

1. 惡劣環(huán)境

• 如果試驗(yàn)箱工作在高溫、高濕、多塵或有腐蝕性氣體的環(huán)境中，這些因素會(huì)加速機(jī)油的變質(zhì)和污染。高溫會(huì)使機(jī)油氧化速度加快，高濕環(huán)境可能導(dǎo)致機(jī)油吸水乳化，灰塵和腐蝕性氣體可能混入機(jī)油中，增加磨損和腐蝕的風(fēng)險(xiǎn)。

• 在這種惡劣環(huán)境下，機(jī)油的更換周期應(yīng)大大縮短。例如，在高溫潮濕的環(huán)境中，機(jī)油更換周期可能縮短至 3 - 6 個(gè)月；如果環(huán)境中存在腐蝕性氣體，更換周期可能更短，甚至需要根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行更頻繁的監(jiān)測和更換。

2. 良好環(huán)境

• 相反，如果試驗(yàn)箱工作在溫度、濕度適宜，且環(huán)境清潔、無腐蝕性氣體的環(huán)境中，機(jī)油受到的外界影響較小，更換周期可以相對延長。在這種理想的工作環(huán)境下，機(jī)油更換周期可能在 12 - 18 個(gè)月左右，但仍需定期對機(jī)油進(jìn)行檢查和監(jiān)測，確保其性能符合要求。

（三）機(jī)油類型

1. 礦物油

• 礦物油的化學(xué)組成相對復(fù)雜，其抗氧化、抗磨損和抗高溫性能相對較弱。在高低溫交變試驗(yàn)箱的運(yùn)行過程中，礦物油容易受到溫度和氧化的影響而變質(zhì)，形成積碳和油泥的速度也較快。因此，使用礦物油作為壓縮機(jī)機(jī)油時(shí)，更換周期通常較短。

• 一般建議礦物油的更換周期在 6 - 12 個(gè)月之間，具體還要根據(jù)設(shè)備的使用情況和工作環(huán)境進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。同時(shí)，在使用過程中要密切關(guān)注機(jī)油的顏色、粘度和雜質(zhì)含量等變化，一旦發(fā)現(xiàn)異常，應(yīng)及時(shí)更換。

2. 合成油

• 合成油如聚 α 烯烴（PAO）和酯類油等具有更好的性能穩(wěn)定性。它們具有優(yōu)異的高溫抗氧化性、低溫流動(dòng)性和抗磨損性能，能夠在更寬的溫度范圍內(nèi)保持良好的潤滑性能。因此，使用合成油可以適當(dāng)延長機(jī)油的更換周期。

• 對于使用合成油的高低溫交變試驗(yàn)箱，壓縮機(jī)機(jī)油的更換周期一般可以在 12 - 24 個(gè)月之間。但同樣需要定期對機(jī)油進(jìn)行檢查和監(jiān)測，以確保其性能始終滿足壓縮機(jī)的運(yùn)行要求。例如，PAO 合成油在良好的工作環(huán)境下，且設(shè)備使用頻率適中的情況下，更換周期可能可以延長至 18 - 24 個(gè)月；而酯類油由于其吸水性較強(qiáng)，在潮濕環(huán)境下使用時(shí)需要更加注意監(jiān)測，更換周期可能相對縮短一些，但一般也在 12 - 18 個(gè)月左右。

（四）壓縮機(jī)運(yùn)行狀況

1. 正常運(yùn)行

• 當(dāng)壓縮機(jī)運(yùn)行平穩(wěn)，無異常振動(dòng)、噪音和過熱現(xiàn)象時(shí)，機(jī)油的劣化速度相對較慢。在這種情況下，可以按照一般的更換周期建議進(jìn)行機(jī)油更換。同時(shí)，通過定期檢查機(jī)油的外觀、粘度和酸值等指標(biāo)，可以進(jìn)一步確認(rèn)機(jī)油的狀態(tài)是否良好。

• 如果在定期檢查中發(fā)現(xiàn)機(jī)油的各項(xiàng)指標(biāo)均在正常范圍內(nèi)，且設(shè)備運(yùn)行穩(wěn)定，那么可以適當(dāng)延長更換周期，但延長的時(shí)間不宜過長，一般不超過建議更換周期的 20% - 30%。

2. 異常運(yùn)行

• 如果壓縮機(jī)出現(xiàn)異常運(yùn)行情況，如頻繁過載、過熱、泄漏等，這些問題會(huì)加速機(jī)油的變質(zhì)和污染。例如，壓縮機(jī)過載運(yùn)行會(huì)導(dǎo)致油溫升高，加速機(jī)油的氧化和分解；泄漏會(huì)使空氣和雜質(zhì)進(jìn)入系統(tǒng)，與機(jī)油發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，影響機(jī)油性能。

• 在這種情況下，應(yīng)立即對機(jī)油進(jìn)行檢查，并根據(jù)檢查結(jié)果及時(shí)更換機(jī)油。同時(shí)，需要對壓縮機(jī)進(jìn)行故障排查和修復(fù)，以避免對設(shè)備造成更嚴(yán)重的損壞。在壓縮機(jī)修復(fù)后，重新投入使用前，也建議更換新的機(jī)油，以確保壓縮機(jī)的正常潤滑和運(yùn)行。

三、機(jī)油更換周期的確定方法

（一）參考設(shè)備制造商建議

（二）定期監(jiān)測機(jī)油性能指標(biāo)

1. 外觀檢查

• 定期觀察機(jī)油的顏色和透明度。正常的機(jī)油顏色應(yīng)為清澈透明或略帶淺黃色。如果機(jī)油顏色變黑、變渾濁或出現(xiàn)乳化現(xiàn)象，說明機(jī)油已經(jīng)受到污染或變質(zhì)，需要及時(shí)更換。

• 可以通過油標(biāo)尺或放油口觀察機(jī)油的外觀。在觀察時(shí)，要注意將機(jī)油滴在干凈的白紙上，以便更清晰地觀察其顏色和雜質(zhì)情況。

2. 粘度檢測

• 使用粘度計(jì)定期檢測機(jī)油的粘度。機(jī)油的粘度會(huì)隨著使用時(shí)間和工況的變化而發(fā)生改變。如果機(jī)油的粘度超出了規(guī)定的范圍，說明其潤滑性能已經(jīng)下降，可能無法滿足壓縮機(jī)的正常運(yùn)行要求。

• 一般來說，機(jī)油的粘度變化不應(yīng)超過初始粘度的 ±20%。例如，初始粘度為 100cst 的機(jī)油，在使用后如果粘度超過 120cst 或低于 80cst，就需要考慮更換機(jī)油。

3. 酸值測定

• 機(jī)油在使用過程中會(huì)逐漸氧化產(chǎn)生酸性物質(zhì)，酸值的增加反映了機(jī)油的氧化程度。通過定期測定機(jī)油的酸值，可以了解機(jī)油的老化情況。當(dāng)機(jī)油的酸值超過一定限度時(shí)，會(huì)對壓縮機(jī)的金屬部件產(chǎn)生腐蝕，影響設(shè)備的使用壽命。

• 通常，機(jī)油的酸值不應(yīng)超過規(guī)定的最大值。具體的酸值限制可以參考機(jī)油的產(chǎn)品說明書或相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。如果酸值接近或超過限值，應(yīng)及時(shí)更換機(jī)油。

4. 水分含量檢測

• 水分會(huì)導(dǎo)致機(jī)油乳化，降低其潤滑性能，同時(shí)還會(huì)加速機(jī)油的氧化和腐蝕。因此，定期檢測機(jī)油中的水分含量非常重要。可以使用水分測定儀或通過加熱蒸發(fā)的方法來檢測機(jī)油中的水分含量。

• 一般來說，機(jī)油中的水分含量不應(yīng)超過 0.1%。如果水分含量超標(biāo)，需要查找水分進(jìn)入的原因，并及時(shí)更換機(jī)油?？赡艿脑虬ㄖ评湎到y(tǒng)泄漏、空氣濕度大等。

（三）根據(jù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)判斷

四、更換機(jī)油的注意事項(xiàng)

（一）選擇合適的機(jī)油

（二）正確的更換操作

1. 在更換機(jī)油前，先將高低溫交變試驗(yàn)箱停機(jī)，并切斷電源，等待壓縮機(jī)全冷卻后再進(jìn)行操作。這樣可以避免在更換機(jī)油過程中發(fā)生燙傷等安全事故，同時(shí)也有利于將舊機(jī)油排放干凈。

2. 找到壓縮機(jī)的放油口和加油口，通常放油口位于壓縮機(jī)底部，加油口則在壓縮機(jī)側(cè)面或頂部。